El pasado 14 de octubre fue un día especial para el deporte en México. Se trató del inicio de la edición número 34 de la etapa moderna de La Carrera Panamericana (LCP), la cual tiene sus orígenes en la década de los 50 con cuatro ediciones, para posteriormente retomarse a partir de 1988. Además, se … Leer más
El pasado 14 de octubre fue un día especial para el deporte en México.
Se trató del inicio de la edición número 34 de la etapa moderna de La Carrera Panamericana (LCP), la cual tiene sus orígenes en la década de los 50 con cuatro ediciones, para posteriormente retomarse a partir de 1988.
Además, se celebró el aniversario 70 de la victoria absoluta del piloto italiano Pierro Taruffi (1951), motivo por el que la campeona europea de ‘rallies’ Prisca Taruffi, del ‘Zorro Plateado’, tomó el estandarte de Grand Marshall de LCP junto a la joven y talentosa piloto mexicana María José Rodríguez, quien navega un Alfa Romeo Giulietta 1960 por primera vez en su carrera profesional.
“Luego de cinco ediciones de la Carrera Classic en Baja California, decidimos revivir La Carrera Panamericana con un formato de ‘rally’ de velocidad”, compartió Eduardo León Camargo, presidente honorario de La Carrera Panamericana y sin duda uno de los rostros del automovilismo en México.
Eduardo León, presidente honorario de La Carrera Panamericana y sin duda uno de los rostros del automovilismo en México.
Para este año, la ruta del evento estuvo diseñada con la intención de que los pilotos recorrieran poco más de 3 mil 610 kilómetros, con 581 kilómetros de etapas de velocidad.
El circuito cruzó ocho entidades, proyectando una derrama económica de casi 47 millones de pesos en las diversas regiones.
GANADORES
La edición 34 de La Carrera Panamericana tiene dueños: Ricardo Cordero y Marco Hernández.
Hicieron una remontada que parecía imposible, luego de que un neumático ponchado les colocara contra la pared, apenas en el primer día de competencia en el recorrido de Oaxaca a Veracruz.
Al llegar a Boca del Río, ‘el Malditillo’ sanó las heridas y se fortaleció para remontar los poco más de 4’30» minutos que pesaba sobre las manos de sus tripulantes.
La empresa no se veía sencilla, ya que tenía en la mira a una pareja experimentada que este año llevó de forma constante a ‘el commander’ en la cima del tiempo absoluto, con Hilaire y Laura Damirón marcando un paso constante, Cordero se empleó a fondo en el ataque.
Con solo cinco tramos por disputarse en el día final, el equipo del auto #139, a dos tramos del final de la etapa Parras-Saltillo, no solo alcanzó a los Damirón sino que también los superaron por solo cuatro segundos, diferencia que necesitaban hacer valer en los últimos kilómetros.
Con entrada más que triunfal, los campeones llegaron a la capital de Coahuila, para dar fe de la hazaña que los confirma, sin lugar a dudas, como los mejores de La Carrera de México.
Con ello, Cordero y Hernández han llevado a ‘el Malditillo’, cuatro veces a la gloria panamericana, convirtiéndose así en la primera pareja mexicana en llegar a este número de campeonatos (2017, 2019, 2020 y 2021).
