Querétaro

Gobierno de Querétaro solicita estrategia federal ante obras en México-Querétaro

Gobierno estatal pide suspender cuota del libramiento ante las obras en la México-Querétaro que afectarán la movilidad en la zona metropolitana / Foto: Especial

Un importante tramo de la México-Querétaro estará en obras un año. La movilidad se complica y piden suspender la cuota del libramiento

Agustín Morales

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5 de junio 2025

El Secretario de Desarrollo Urbano y Obras Públicas, José Pío X Salgado Tovar, informó que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes notificó oficialmente al estado sobre las obras que se realizarán en un tramo de la Carretera México-Querétaro, con una duración estimada de un año.

Ante el impacto que esto generará en la movilidad de la zona metropolitana, el Gobierno Estatal solicitó a Banobras la suspensión temporal de la cuota en el Libramiento Noreste. El objetivo es facilitar el desahogo vehicular mientras duren los trabajos federales.

“Se les sugirió que se suspenda la cuota, lo está analizando Banobras, que es el que está viendo eso y Capufe, entonces vamos a esperar.” Afirmó.

Para tener más contexto: Rodrigo Monsalvo pide no cerrar accesos por obras en la carretera 57

Obstrucción en accesos hacia El Marqués por construcción en la México-Querétaro

La intervención federal abarcará de 8 a 12 kilómetros, desde la zona de El Marqués hasta Cuesta China, en el municipio de Querétaro. El secretario advirtió que una mala planeación podría afectar severamente el acceso al municipio.

“En caso de que no se cuide esa parte del acceso del municipio (de El Marqués) ponen en riesgo la movilidad de la zona metropolitana. Entonces, en eso estamos trabajando con ellos.” Comentó.

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Se necesita una logística eficiente

Agregó que el Gobierno Estatal pidió no iniciar las obras hasta que se defina una logística clara de desvíos y atención vial.

“Les pedimos que no hubiera ninguna acción completa hasta que no se tenga la logística de desvíos y de atención a las obras. Está desde, pasando la carretera 100, que es la entrada al aeropuerto, le dan un poco adelante como unos un kilómetro adelante y ahí inicia el tramo hasta cerca de la terminal de autobuses.”

El funcionario señaló que el impacto vehicular será significativo en arterias como Bernardo Quintana, Paseo de la República y Constituyentes.

“El tema principal va a ser que el flujo que no pueda salir… va a tratar de salir por Bernardo Quintana, por Paseo de la República… entonces sí se va a tener un impacto grande, de cualquier forma va a haber impacto, todavía no sabemos.” Concluyó.