Infraestructura pendiente limita la ampliación de rutas Qrobús en El Marqués

La modernización del transporte público en Querétaro ha encontrado su desafío más complejo en la geografía y el crecimiento de El Marqués, encabezado por Rodrigo Monsalvo Castelán,. Mientras otros municipios de la zona metropolitana ya experimentan la transformación del sistema Qrobús, esta demarcación se mantiene como el «pendiente» principal en la agenda de movilidad estatal.

Gerardo Cuanalo Santos, director de la Agencia de Movilidad del Estado de Querétaro (AMEQ), ha sido claro al identificar el cuello de botella: no es falta de voluntad política, sino un déficit de cimientos físicos. La integración de este municipio requiere más que solo unidades; exige una cirugía mayor al entorno urbano.

• Para tener más contexto: Promesas de Campaña de Rodrigo Monsalvo, Presidente municipal de El Marqués

Infraestructura insuficiente el principal obstáculo para Qrobús en El Marqués

Para que el modelo de movilidad metropolitana funcione, las vialidades deben permitir una logística que hoy El Marqués no posee en su totalidad. Esta carencia ha frenado el ritmo de implementación que los usuarios demandan. Al respecto, Cuanalo Santos fue enfático:

«En el caso de El Marqués se requiere infraestructura mucho mayor para poder hacer la reingeniería y el cambio en el sistema. Eso es lo que nos ha retrasado la implementación en El Marqués: la falta de infraestructura».

Esta situación ha obligado a la AMEQ a replantear los tiempos. Sin embargo, el compromiso con los ciudadanos del municipio sigue firme, priorizando soluciones técnicas antes que implementaciones improvisadas que no resuelvan el problema de fondo.

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El Marqués entra en la hoja de ruta de expansión para 2026

A pesar de los retos, el próximo año se perfila como el punto de inflexión. La Agencia de Movilidad ya trabaja en mecanismos que permitan la llegada de nuevas rutas de Qrobús hacia El Marqués, incluso si las condiciones del terreno no son perfectas. La meta es clara: no dejar a este municipio fuera del ecosistema de conectividad regional.

La estrategia incluye una colaboración estrecha con las autoridades municipales para la planeación de estaciones de transferencia. Estos puntos serán vitales para que los usuarios puedan transbordar de forma ágil hacia otros puntos de la zona metropolitana, optimizando los tiempos de traslado.

Sobre el crecimiento proyectado, el funcionario puntualizó:

«La visión que tenemos es ampliar el sistema hacia El Marqués. Todavía no tenemos al 100 por ciento definido el número de rutas; sin embargo, sí queremos lograr este crecimiento hacia El Marqués».

Con el horizonte puesto en 2026 para alcanzar la cobertura total, el siguiente paso será consolidar la infraestructura necesaria que permita una transición ordenada, segura y, sobre todo, funcional para las miles de familias que habitan en El Marqués.

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