Claudia Sheinbaum anuncia fecha para el Tren Querétaro-Irapuato

La presidenta, Claudia Sheinbaum Pardo, anunció que en septiembre dará inicio la construcción de los trenes Querétaro–Irapuato y Saltillo–Nuevo Laredo, cuyas licitaciones se asignarán en agosto. Además, informó que este 10 de julio se licitarán 15 trenes para el México–Pachuca, cada uno de 100 metros de longitud, con capacidad para más de 700 pasajeros y que operarán a una velocidad máxima de 130 km/h.

“El rescate de los trenes de pasajeros continúa; se acabó el periodo en donde se decía que el Estado no podía construir, que lo público era malo per se, aunque todavía hay unos trasnochados que piensan que lo único bueno es lo que no hace el Gobierno. Estamos recuperando las capacidades del Estado para transportar al pueblo de México tanto en ferrocarril como en avión”.

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¿Cómo va el  Tren México-Querétaro?

La mandataria recordó que la Secretaría de la Defensa Nacional ya construye las rutas Tren México–Querétaro, AIFA–Pachuca y Ciudad de México–AIFA, cuyos avances serán informados próximamente. Afirmó que el objetivo a mediano plazo es contar con rutas que permitan conectar la Ciudad de México hasta Nuevo Laredo, Tamaulipas, y también hasta Nogales, Sonora.

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Claudia Sheinbaum anuncia presupuesto millonario

Para el año 2025, el gobierno federal destinará 157 mil millones de pesos en la construcción y modernización de trenes de pasajeros y en el Tren Maya como sistema ferroviario de carga. Esta inversión contempla los tramos AIFA–Pachuca, México–Querétaro, Saltillo–Nuevo Laredo y Querétaro–Irapuato, así como la adecuación del Tren Maya para transporte de mercancías. Se prevé que esta estrategia genere alrededor de 70 mil empleos directos y 140 mil empleos indirectos durante la etapa de construcción.

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Convocatoria para obras entre Querétaro e Irapuato

Por su parte, el director general de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, Andrés Lajous Loaeza, explicó que, en el caso del tramo Querétaro–Irapuato, desde el 19 de mayo se licitan los primeros 30 kilómetros que van de Apaseo el Grande a Querétaro Zona Industrial. En breve se lanzará la convocatoria para el siguiente tramo de 70 kilómetros, que une Apaseo el Grande con Irapuato.

“Estamos en proceso de licitación de alrededor de 250 kilómetros, ya que se harán con empresas constructoras, una vez que sea adjudicado el fallo”, mencionó.

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Requisitos técnicos

El proceso de licitación requiere presentar el proyecto ejecutivo, fases de construcción y pruebas, así como definir las configuraciones técnicas de vía y derecho de vía. En el caso del Saltillo–Nuevo Laredo, desde el 20 de mayo se abrió la licitación para los primeros 100 kilómetros, consolidando así el avance del plan ferroviario nacional.

Con información exclusiva de: Juan Carlos Machorro